SON DAKİKA

BOLU DAĞI'NDA KAZA
KABİNİ GERİYE KAYAN TIR KAZAYA NEDEN OLDU

Bolu Dağı Tüneli'nin İstanbul istikametinde yem yüklü kamyon tıra arkadan çarptı. Çarpmanın şiddetiyle kamyonun kabini yaklaşık bir buçuk metre geriye kaydı, sürücü ise yaralandı. Öte yandan aynı istikamet üzerinde kazanın 1 kilometre gerisinde başka bir kaza daha meydana geldi. Seyir halinde giden TIR'a arkadan otomobil çarptı. 

KABİNİ GERİYE KAYAN TIR KAZAYA NEDEN OLDU
A- A+
  • Linkedin
  • Pinterest
  • Whatsapp
  • Telegram
  • Reddit

Kaza, saat 15.00 sıralarında TEM Otoyolu Bolu Dağı Tüneli İstanbul istikameti 2. viyadükleri mevkisinde meydana geldi. Edinilen bilgiye göre, İstanbul istikametinde seyreden Faruk Mallıoğlu idaresindeki 14 AAH 430 plakalı yem yüklü kamyon, Nazım Parlak yönetimindeki 01 FİG 19 plakalı tıra çarptı. Çarpmanın etkisiyle kamyonun kabini geriye kaydı, sürücü ise araç içinde sıkışarak yaralandı. İhbar üzerine bölgeye sağlık, itfaiye, AFAD, polis ve jandarma ekipleri sevk edildi. Olay yerinde geniş güvenlik önlemleri alınarak, İstanbul istikametine trafiğin tek şeritten aktarılması sağlandı. Kamyon içerisinde sıkışan sürücü F.M., olay yerine gelen itfaiye ekipleri tarafından araçtan çıkarılarak, sağlık ekiplerine teslim edildi. Kazada yaralanan F.M., Bolu Abant İzzet Baysal Üniversitesi Eğitim ve Araştırma Hastanesi’ne sevk edildi.

Kazaya anlatan tır sürücüsü Nazım Parlak, "Sağ şeritten geliyordum, arkadaş arkadan geldi vurdu. Yağışlı diye ağır ağır gidiyordum, yol kaygan. Kamyon arkadan gelip, vurdu" dedi.

Uzun araç kuyrukları oluşan TEM Otoyolu İstanbul istikametinde, 1 buçuk saatlik çalışma sonrasında kazanın kaldırılmasının ardından yol tekrar 3 şeritten trafiğe açıldı.

Kazayla ilgili inceleme başlatıldı.

Reklam

Yorum yazın

Yorum yazmalısınız
İsim yazmalısınız
Doğru bir email yazmalısınız
UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış, Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmayacaktır.
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •